一種更實用的路橋施工用T梁模板
2021年10月14日 12:06
T型梁是指截面為T型的梁，兩側(cè)選定部分稱為翼緣，中間部分稱為梁肋。因為它相當于抗彎強度不起作用的受拉區(qū)域的混凝土，與原來的矩形抗彎強度完全相同，既能節(jié)省混凝土，又能減輕構(gòu)件自重，提高跨越能力。隨著翼板寬度的增加，T形截面可以降低受壓區(qū)高度，增加力偶臂的內(nèi)力。目前路橋施工有一種T梁模板，T梁模板本體與丁字梁之間有多個縫隙。由于多個壓板與丁字梁之間的接觸面積大，不僅可以保持預制丁字梁的表面完整性，T梁模板還可以降低脫模張力，加快脫模過程。但在實際使用中，支撐模板受力較大，不利于T梁的澆筑。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，技術(shù)人員提供一種路橋施工用T梁模板。為了達到上述目的，T梁模板采用以下技術(shù)方案：一種路橋施工用T梁模板，包括側(cè)模板1，側(cè)模板1的一側(cè)設(shè)有側(cè)模板2，側(cè)模板2的底部均設(shè)有模板底座，側(cè)模板2均通過螺栓與模板底座固定連接。第一安裝座的一端與頂桿連接，第二安裝座與模板底座的頂端固定連接，第二安裝座與頂桿結(jié)構(gòu)相同。第二安裝座表面設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)有定位螺釘，定位螺釘與定位螺釘螺紋連接。T梁模板
其中，所述支撐模具和模板之間設(shè)有多根鋼筋，鋼筋呈三角形結(jié)構(gòu)，鋼筋底部設(shè)有加強橫板。加強橫板的兩端分別與支撐模的一端和模板的一端固定連接。第一側(cè)模和第二側(cè)模之間設(shè)有t形槽。第一安裝座底端兩側(cè)設(shè)有氣缸，相鄰兩根加強桿之間設(shè)有壓板，氣缸的活塞桿端與壓板的一端固定連接。壓板的一側(cè)設(shè)有橡膠墊圈，橡膠墊圈的一端與模板內(nèi)壁接觸。
該新型T梁模板具有以下技術(shù)效果和優(yōu)點：一是通過設(shè)置頂桿、定位螺釘和安裝孔，頂桿兩端分別置于安裝座1和安裝座2內(nèi)，此時，安裝孔和定位孔在同一水平線上，定位螺釘?shù)囊欢诉M入安裝孔，從而實現(xiàn)頂桿與安裝座1和安裝座2的連接，輔助支撐模具，避免t型槽內(nèi)的t型梁對支撐模具產(chǎn)生較大內(nèi)力的問題，保證側(cè)模1和2的穩(wěn)定性。二是通過設(shè)置壓板和氣缸，氣缸的活塞桿伸出并帶動壓板和橡膠墊片向模板一側(cè)移動，可以輔助支撐模板對丁字梁的擠壓，有利于丁字梁的成型，避免丁字梁在澆筑過程中受力不均的現(xiàn)象。
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